經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)浦東路1658號
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近日，吉林科維總經(jīng)理崔江一行，走訪長春理工大學，與王憲濤教授、史紅偉老師進行會談，籌劃傳感器聯(lián)合實驗室，探討高速公路路基、邊坡監(jiān)測系統(tǒng)方案。
傳統(tǒng)的路基沉降監(jiān)測多為點式監(jiān)測，自動化水平低，工作量大。分布式光纖傳感技術具有連續(xù)性全尺度的優(yōu)勢，計劃研發(fā)的路基監(jiān)測系統(tǒng)在中間護欄或道路兩側埋地鋪設振動感知光纜，可有效感知過往車輛對路面產(chǎn)生的振動，通過人工智能算法配合上位機軟件，根據(jù)振動幅度判斷路況，精準定位，數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)測中心，超閾值信息及時提示報警，引導養(yǎng)護人員采取相應措施。
現(xiàn)有的邊坡監(jiān)測技術主要問題是電類技術抗干擾、取電、信號傳輸、維護較為困難。光纖傳感技術具有遠距離、無中繼、適應惡劣環(huán)境、抗電磁干擾等優(yōu)勢，計劃研發(fā)的邊坡監(jiān)測系統(tǒng)將光纜布設于柔性防護網(wǎng)上，防護網(wǎng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞，充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力，使系統(tǒng)承受較大荷載，比常規(guī)邊坡防護體系安全可靠。光纖傳感器和防護網(wǎng)為一體，進行邊坡應力和振動監(jiān)測，應力監(jiān)測針對風化層可能出現(xiàn)的松動脫落，監(jiān)測巖體內(nèi)應力，振動監(jiān)測針對危巖落石，監(jiān)測邊坡防護網(wǎng)的網(wǎng)面振動、網(wǎng)面破損等。該系統(tǒng)能準確定位應力發(fā)生或振動位置，及時捕捉邊坡性狀變化信息，監(jiān)測中心實時掌握邊坡整體穩(wěn)定性，作出災害預警預報，提供養(yǎng)護決策依據(jù)。
吉林科維大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，堅實推進基礎研究、應用研究、科技人才隊伍建設，探索多元化合作模式，搭建產(chǎn)研融合創(chuàng)新平臺，聯(lián)合東北師范大學信息科學與技術學院成立模式識別與智能感知實驗室，與吉林大學交通學院、北華大學土木與交通學院開展產(chǎn)學研合作。
公司實施交付的吉林省高速公路智能化示范工程項目，為吉高集團構建了圍繞建設管理、路網(wǎng)管控、養(yǎng)護監(jiān)測、運行管理、服務五位一體的綜合管理體系，提升了全省高速養(yǎng)護運營水平，為推動智慧養(yǎng)護，打下牢固的技術基礎與實踐基礎。
下一步，公司將與長春理工大學緊密合作，聯(lián)合開發(fā)用于相應場景的傳感器，完善監(jiān)測系統(tǒng)方案，尋找實驗路段，爭取早日投入應用，助力吉高集團養(yǎng)護決策科學化，運營管理精細化。
